En 1944, le mur antichar fermait complètement l'accès au Port de Carantec à l'exception de l'accès à la grève du port par la rampe inclinée (située à 40 m au nord du poste d'observation et de tir) et de l'accès Sud (toujours situé dans l'axe de la Rue Neuve ; une petite cale existait déjà). Au centre de ces deux accès à la grève et à l'île Callot se trouvait le poste d'observation et de tir bétonné.

Le mur antichar a été percé à plusieurs reprises pour réaliser des aménagements dont l'accès à la route submersible de l'île Callot. L'érosion littorale a fragilisé le mur au niveau du milieu de la grève entraînant sa déconstruction partielle en 2018.