Le môle de Sainte-Evette a pour fonction de former un port-abri avant-port d'Audierne. Il protége aussi le chenal d'accès, en atténuant l'effet des vagues. Sa construction par l'entreprise Limousin débute en 1940 et se termine en 1952 après une pause durant la guerre. La force des vagues affectent l'infrastructure. En effet, dès les années 1967, le déplacement des blocs risberme est constaté.

Autre constat : la construction de cet ouvrage a eu pour conséquence de renforcer la sédimentation de la rade d'Audierne. Un ensablement significatif s'opère depuis plusieurs décennies entre le môle, la cale SNSM et la cale d'embarquement mais aussi au fond de l'anse de Landrevette et dans le chenal d'accès au port d'Audierne. Des projets sont en cours d'étude pour d'une part réduire l'ensablement et d'autre part produire de l'électricité grâce à l’énergie de la mer.