Selon Dom Louis Le Pelletier, moine bénédictin de Landévennec du 18e siècle, auteur du Dictionnaire de la langue bretonne, le nom de Landévennec viendrait de « Land-Teven », soit le lieu exposé au soleil. Si Landévennec bénificie effectivement d´un micro-climat extrêmement favorable, l´étymologie la plus probable serait celle-ci : Lantowinnoc, c´est-à-dire, la terre monastique de Win-Walloé. La commune de Landévennec, plus petite commune de la presqu´île de Crozon, est située à l´embouchure de l´Aulne, se plaçant ainsi sur la voie navigable de Brest à Châteaulin. Elle est toutefois enclavée, éloignée des axes routiers. Cet isolement, compensé par cet accès maritime exceptionnel, ouvert sur la rade de Brest, a motivé des choix religieux et militaires, marquant, à plusieurs siècles d´écart, le développement de Landévennec : l´abbaye et la Marine. La commune de Landévennec s´est développée autour de l´abbaye : différents emplois y étaient proposés mais c´est surtout la gestion de ses biens qui apportait subsistance à la population. La quasi totalité du territoire actuel de Landévennec appartenait à l´abbaye, en plus d´une majeure partie de la presqu'île de Crozon. Au 15e siècle, les abbés ont besoin de s´adjoindre des notaires et avoués pour assurer l´administration de leurs biens et l´abbaye possède une cour de justice qui donne à Landévennec le titre de ville. Au 17e siècle, les audiences ont lieu dans l´actuelle rue du Pal, où se situait le presbytère. En 1778, une enquête est réalisée à la demande de Monseigneur Champion de Cicé, abbé de l´abbaye, sur la pauvreté des paysans de la presqu'île de Crozon : « ce canton offre le tableau le plus triste, à peine y voit-on quelques parcelles cultivées et dont l´habitant puisse tirer pendant trois mois sa subsistance, le surplus est en friche ». La pêche semble au contraire être développée. Jacques Cambry écrit dans son voyage en Finistère en 1794 et 1795 qu´il y a « une multitude de bateaux de pêche [...] en action sur ces bassins, sur ces lacs poissonneux ; ils nourrissent Brest et les 60 000 matelots de la Rade. » L´abbaye ne comprenant que peu de moines à la fin du 18e siècle, Landévennec, commune pauvre, à l´instar du reste de la presqu'île, se cherche une vocation. L´aspect maritime semble s´annoncer. Bien que jugé "excellent port, supérieur à Brest" selon Vauban, les projets, jusqu'en 1785, de création d'un port annexe de Brest, ne sont pas réalisés en raison des difficultés d'accès selon les vents. Selon Jacques Cambry, les moines trouvent cependant en la Marine et en la ville de Brest un moyen de vendre leurs bois, le reste de la presqu'île n'étant couvert que de taillis. En 1781, 219 arpents sont adjugés pour 104 000 livres pour la Marine. Toujours selon J. Cambry, l´exploitation de la forêt de Landévennec est faite « sans intelligence, [...] on détruit sans profit ». D´autres propositions émergent. En 1784, les Etats de Bretagne envoient l´abbé Morvan pour étudier la possibilité d´un collège national. Il fait un inventaire de Landévennec : absence de route, insuffisance des bâtiments, manque de bois en raison de la dernière coupe de 1781, sol aride, ravitaillement difficile, pas de maison pour accueillir les familles, pas de médecin, de chirurgien, d´apothicaire et il signale l´isolement qui caractérise la commune. Ce n´est qu´en 1856, que Landévennec trouve un renouveau économique et social grâce à la décision de Napoléon III d´y affecter la « réserve » de la Marine, ce qui apporte à la commune une hausse démographique (838 habitants en 1841, 1023 en 1866), un développement, économique (augmentations du nombre de commerces, de débits de boissons, construction ou modifications importantes des maisons) et technologique (électricité, téléphone) jusqu'aux années 1920. Actuellement Landévennec est une commune touristique (le nombre de résidences secondaires étant quasi égal à celui des résidences principales) qui a su mettre en valeur son patrimoine architectural, culturel (les deux abbayes, quelques villas) et naturel (GR34, site du Loc'h, vasière du Pâl).